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Welcome to caplan`s garage,
es gibt nichts, was sich handwerklich nicht lösen lässt.

Caplan`s garage wurde 2014 von Jelto ins Leben gerufen.
Jelto ist Architekt und Tischler. Er restauriert und baut seit 20 Jahren an Campingfahrzeugen und Oldtimern. Erfahre mehr über Jelto. . .

Wir lieben es, an kultigen Fahrzeugen zu arbeiten. Aufgrund unserer Erfahrungen im Old- und Youngtimerbereich kümmern wir uns häufig um den Wiederaufbau und den Erhalt von Klassikern.

  • Wir zeigen Dir hier unsere Fahrzeugumbauten, Restaurationen sowie Tipps & Tricks aus unseren Projekten.
  • Außerdem kannst Du im Blog Reiseberichte zu unseren Roadtrips lesen, denn wir schrauben nicht nur, sondern fahren unsere Abenteuermobile auch regelmäßig aus.

 

 

 

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6 Kommentare zu “about

  1. markus schwaab

    Hi,
    hab das gleiche Problem und bin grad auf der Reifensuche für meinen 216… hast Du den Lastindex fü die BFG Reifen bekommen ? Kannst du mir vielleicht helfen, dass ich die auch eingetragen bekommen ?

    Danke schon mal
    Gruss Markus

    • Hallo Markus, der Tragfähigkeitsindex bei dem 225/70/16er BFG-AT beträgt 102, das entspricht 850 kg pro Reifen – für meine zulässigen Achslasten von 1460/ 1700 kg ist das also passend. Das hängt jetzt davon ab, was bei Dir an Achslasten eingetragen ist. Ich war für die Einzelgenehmigung beim TÜV-Nord, aber wie man auch im Sprinter-Forum oft lesen kann, sind die Erfolge bei den Eintragungen doch recht unterschiedlich. Es fahren ja sogar einige Kollegen auf 225/75/16 mit 4×2 Sprintern herum, die haben das auch eingetragen bekommen. Ich würde es erstmal in Deiner Stadt probieren. In welchem Bundesland bist Du denn? Viel Erfolg und beste Grüße!

      • markus schwaab

        Hi,
        Baden-Württemberg… hab mich entschieden die BFG 235/75R15 -104 zu bestellen. Schnall die heute drauf und hab vorab mit dem TÜV gesprochen. Kann nochmal info geben ob das eintragen geklappt hat. Können wir über Mail Infos über die Höherlegung austauschen ? Gruss Markus

        • Ich habe Dir eine mail geschrieben!

        • Frieder

          Hi Markus

          ist den daraus was geworden mit dem Eintragen der Reifen? Ich stehe hier vor einem ähnlichen Problem. Habe genau diese Reifen auf eine 2003er Sprinter 316 4×4 drauf, allerdings waren die nur in Österreich eingetragen. Hier in Deutschland muss das Wohnmobil erst noch typisiert werden und da wollen die (Tüv) eine Hersteller Freigabe von Daimler.

  2. Mehr als zufrieden !
    Wir haben zwei 4×4 Sprinter, einen 901 als WOMO und den gebraucht gekauften 903 den wir neu Aufbauen lassen möchten.
    Den 316er 903 Bj 2000 hat sich Jelto genauer unter die Lupe genommen. Er soll unser Abenteurmobil für die nächsten 15 Jahre werden. Um uns eine Kostenschätzung zu machen, hat er mehr als 5 Stunden fahrt nach Franken auf sich genommen und einen ganzen Tag unter dem Auto alle Rostnester aufgespürt. Auch die, an die kein Mensch denkt.
    Aber Jelto kennt sich mit Sprintern aus wie kein zweiter, das merkt mann wie er an die Sache rangeht. Er macht Bilder und macht sich Stichpunkte. Dabei haben wir Sachen besprochen wie, Hecktüren und Schiebetür aus Kunststoff, Fahrwerk, Seitenohren zum Querschlafen, Serviceklappen usw.
    Ca. 2 Wochen Später hat mir Jelto eine detailierte Kostenschätzung gemailt. Leider hat sich da für uns herausgestellt das das Basisfahrzeug doch nicht so gut war wie von mir vermutet. Und ich dachte ich kenne die gefährlichen Stellen durch meinen ersten Sprinter.
    Deshalb wenn ihr einen Sprinter kaufen wollt, nehmt am Besten Jelto mit, er kann sehr gut einschätzen ob das Schätzchen was taugt oder nicht.
    Ich kann Jelto und die Camperwerkstatt Münster wärmstens weiterempfehlen.

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